Lisaks vedrustuse ikeplaadi kasutusalade mõistmisele on mõned kasutajad tõstatanud veel ühe küsimuse: kas on okei, kui me ikeplaati ei kasuta? Nagu seda kasutanud kasutajad teavad, on palju probleeme, kui me seda ei kasuta. Kui kahe juhtme vaheline kaugus pole fikseeritud, lähevad kaks juhet tuule puhudes kokku, mis võib kergesti põhjustada lühise. Kui kogu pinge koondada ühte punkti, siis osad deformeeruvad või isegi purunevad, samuti on oht, et juhtmed tulevad lahti. Kui valite kvaliteetse-kvaliteetse ikeplaaditoote, mis on rooste vältimiseks tsingitud ja millel on täpne aukude asukoht, saab pärast paigaldamist kasutada 20–30 aastat, mis säästab teie aega ja vaeva ning tagab ohutuse.
Kus tavaliselt vedrustuse ikke plaate kasutatakse? Neid kasutatakse kõrgepinge{0}}ülekandetornides, tavaliselt 110 kV ja 220 kV, spetsiaalselt elektriliinide peatamiseks sirge-tornidel. Need on olulised ka paljude tavapäraste elektriliinide jaoks. Põhimõtteliselt on ikeplaat roostekindel-adapter; üks ots ripub torni küljes ja kaks teist hargnevad elektriliinideni. Seda saab aastakümneid väljas kasutada ja see on asendamatu komponent.
Vedrustusraua plaadid on rasked{0}}tsingitud pinnaga metallist liitmikud. Seetõttu on nende välismaale transportimisel ülioluline kaitsta tsingikihti, vältida deformatsiooni ja kaitsta korrosiooni eest, et tagada ohutu ja kiire tarnimine kasutajale.
Väikeste ikeplaatide partiide puhul kasutatakse pakendamiseks kaubaaluseid, venivkilet ja roostekindlat{0}}paberit. Suuremate partiide puhul kasutatakse puidust kaste, sisemist polsterdust ja veekindlaid membraane, et tagada löögikindlus ja -kõikne kaitse. Kvaliteetse-välimuse saavutamiseks kasutatakse niiskuse kontrollimiseks ning valgerooste ja kriimustuste vältimiseks sisekotte, kuivatusaineid, pehmenduspatju ja suletud puidust kaste.
Sisekaitse on kriitiline. Niiskuse ja rooste vältimiseks on kogu plaat pakitud PE veekindlasse membraani ja aurufaasi roostevastasesse paberisse. Kaltsiumkloriidi kuivatusaine asetatakse nelja nurka ja vahedesse. Plaadid on veeremise või paindumise vältimiseks komplekteeritud terasrihmadega.
Vedrustuse ikke plaate transporditakse tavaliselt meritsi. Virnastamisel tuleks asetada rasked esemed alla ja kergemad esemed üles ning suuremad esemed alla ja väiksemad esemed üleval, tagades koormuse tasakaalustamise, et vältida raskuskeskme nihkumist. Transpordi ajal tuleks vältida ülekoormust.
Kui vedrustuspaela plaat kasutaja asukohta jõuab, ärge seda kohe installige. Kõigepealt tuleb läbi viia põhjalik kontroll. Allpool on kogu installiprotsessi üksikasjalik kirjeldus:
Ettevalmistus
Kinnitage ikeplaadi mudel, aukude vahe, ava läbimõõt ja koormus. Kontrollige välimuse täielikkust. Ei tohi olla probleeme, nagu mittetäielik plaadistus, koorumine, praod või deformatsioon. Kui mõni neist probleemidest ilmneb, võtke asendamiseks ühendust tootjaga. Kontrollige, kas kõik osad on komplekteeritud. Ettevalmistus on ülioluline ja seda ei saa kergelt võtta.
Paigaldamine
Ühendage vedrustuspaela plaadi ülemine ava isolaatori nööri alumise otsaga ning vedrustuse plaadi alumine ava vedrustusklambri ja poolitatud juhtmete vahega, et tagada juhtmete ühtlane vahe ja sümmeetriline jõud. Pingutage poldid ja avage poldid täielikult, et vältida nende mahakukkumist töö ajal. Pärast paigaldamist kontrollige kogu süsteemi.
Operatsioon
Töö ajal on rangelt keelatud masinat üle koormata. Seda saab kasutada välitingimustes, tööstuspiirkondades, rannikualadel ja tugeva jäätumisega aladel. Kasutamise ajal ei ole -kohapeal lõikamine, keevitamine ja ümber-puurimine lubatud, kuna need toimingud kahjustavad tugevust ja tsingikihti. Pikaajalisel-kasutamisel tuleks lõtvumise ja korrosiooni vältimiseks regulaarselt üle vaadata.
Kuum tags: vedrustuse ikke plaat, Hiina vedrustuse ikke plaadi tootjad, tarnijad, tehas
