Viimastel aastatel on ulatuslik elektrivõrkude ehitamine Kagu-Aasias, Aafrikas ja Lähis-Idas aina laienenud. Suur hulk 110 kV–220 kV ülekandeliine on edastusvõimsuse suurendamiseks konstrueeritud kahe juhtmega. Osalised projektioperaatorid teatavad aga pikaajalistest varjatud riskidest, nagu ebaühtlane alamjuhtide pinge, riistvara lokaalne ekstsentriline hõõrdumine ja isolaatoriliitmike kiirenenud väsimine tuule tõusu tingimustes. Traditsioonilised lamedad ühendusplaadid ei suuda sageli realiseerida kontsentreeritud ühepunktilise tõmbejõu mõistlikku manööverdamist, mis sunnib EPC töövõtjaid pöörama suuremat tähelepanu ikeplaaditoodete konstruktsioonilisele ratsionaalsusele.
Meie tehase kolmnurkne ikeplaat L-1640 on mõeldud selle valupunkti jaoks, mille nominaalne rikkekoormus ulatub 160 kN-ni. Ava keskpunkti üldulatus on 400 mm, vertikaalne kõrgus H=100 mm, plaadi paksus 18 mm, võrdluskaal 5,8 kg. Erinevalt ristkülikukujulistest ruudukujulistest ikeplaatidest kasutab see tipp-nurga jõudu vastuvõtvat kolmnurkset integreeritud lõikekonstruktsiooni ilma keevisõmbluseta. Peamine ülaosas asuv kandeava rakendab isolaatorikomplektidelt ülekantavat ühepunktilist tõmbejõudu, samas kui kaks alumist ava annavad tasakaalustatud pinge alljuhtide vedrustusklambrite suunas. Vahepealsed monteerimiseelsed abiavad lihtsustavad oluliselt maapinna eelmontaažitööd kõrgmäestiku tõstetööde puhul. Kõik augu servad on faasitud ja väliskontuurid on täielikult ümardatud, et kõrvaldada pinge kontsentratsioonipunktid, mis stantsitud riistvaradel kergesti tekivad. Projektide jaoks, mis nõuavad suuremat paigaldusulatust, on laiendatud mudelil L-16-100-600 identne 160 kN mehaaniline nimivõimsus, mis pikendab maksimaalset ava keskpunkti kaugust kuni 600 mm, kattades raskete pingutusnööride koostu erivajadused.
Tooraine valik ja protsessi täielik kvaliteedikontroll loovad kindla aluse põllutöö stabiilsusele. Alusmaterjal kasutab kuumvaltsitud süsinikterasest lehte Q235B. Iga toorterase partii peab läbima sissetuleva kontrolli, sealhulgas tõmbetugevuse ja voolavustugevuse kontrolli. Pinna korrosioonivastane töötlemine järgib kuumtsinkimise standardit ASTM A123-19. Tavalist tsingikihi paksust reguleeritakse üle 65 μm; paksendatud tsinkimine Rannikusoola-udu ja tööstussaaste tsoonide jaoks võib ette näha 85 μm või suurem. Iga tootmispartii peab läbima proovivõtu purustava pinge katse. Valmistoote näidiste tegelik keskmine purunemis-tõrkekoormus ulatub 184 kN-ni, mis jätab piisava ohutusvaru üle nominaalse 160 kN nõude. Mõõtmete täielik ülevaatus tagab vahetatavuse DB-seeria reguleerimisplaatide, DT-seeria reguleerimislinkide, P-seeria paralleelsete rippplaatide ja Z-seeria täisnurksete klambritega meie tooteportfellis, võimaldades riistvarakomplekti tarnimist välismaistele klientidele ühes kohas.
Praktiline tagasiside mitmest ülemere EPC projektist on kinnitanud selle igakülgset toimivust. Ühes Kagu-Aasias 220 kV kaheahelalise ülekande projektis sobitavad töövõtjad L-1640 koos DB-21 reguleerimisplaadi, DT-16 reguleerimislüli ja P-16100 paralleelse rippplaadiga, et ehitada kaheahelaliste juhtmete vedrustuskomplekt. Pärast 14-kuulist töötamist hooajalise mussooni ja juhtide sagedase galopi keskkonnas ei näita kohapealne kontroll ikeplaadi aukude ja sobivate tihvtide komponentide ilmset ekstsentrilist kulumist. Kahe alamjuhi vaheline pingehälve jääb alla 9,2%, mis vastab projekti kavandi ootustele. Teises alajaama teraskarkassiga juhtmega projektis kasutatakse L-1640 kahe juhtmega paralleelühenduse jaoks. Võrreldes lihtsa vööliigeste skeemiga, väldib kolmnurkne struktuur otsest hõõrdumist juhtmejuhtmete liitmike vahel ja parandab süsteemi üldist stabiilsust tugeva tuule mõjul.
Paljud ostjad ajavad hankepraktikas segamini kolmnurkse ikeplaadi ja ruudukujulise ikeplaadi. Ruudukujulised LF-tüüpi ikeplaadid on mitme auguga tasapinnaliste ühenduste jaoks head, kuid neil on piiratud jõudlus, kui nad suudavad toime tulla dünaamilise vahelduva pingega, mida tekitab juhi galopp. L-1640 kolmnurkgeomeetriline struktuur optimeerib sisemist jõuülekande teed, hajutab dünaamilist löögikoormust ja vähendab tõhusalt riistvara väsimuse riski. Insenerimeeskonnad peavad valima L-1640 või L-16-100-600 vastavalt torni koostu joonise tegelikule avade keskpunkti kauguse nõudele, selle asemel et otsustada ainult nimikoormuse parameetri järgi.
Kuna ülemaailmsed õhuliiniprojektid suurenevad pidevalt, mängivad L-1640 esindatud koormuse jaotusühenduste liitmikud juhtmekimpude ülekandesüsteemi ehitamisel kriitilisemat rolli. Meie tehas suudab pakkuda täielikke kontrollidokumente, sealhulgas veski testimise sertifikaati, tsinkimise paksuse aruannet ja mehaaniliste katsete protokolli tollivormistuse ja kolmanda osapoole auditi jaoks, samal ajal aktsepteerib OEM-i avade asukoha ja plaadi paksuse kohandamine spetsiaalsete EPC-tellimuste jaoks.
